关于符瑶对地铁的评测，最初可以追溯到 2021 年 11 月 24 日。从这一天开始，几乎每天的上班途中，他会通过 bilibili 动态，从拥挤程度和个人情绪等角度，给他正在乘坐的地铁列车打分。最后一次地铁评测是 2022 年 4 月 13 日，一直到 2022 年 4 月 18 日，符瑶从原来的公司离职，地铁评测系列完结。
“挤地铁的魅力”
相信对大多数人来说，能够坐上拥有宽敞空间的列车，最好再有个位置坐的话，何尝不是苦逼上班路上的一丝惬意。而我们亲爱的符瑶烤栗子却对此有不同的看法。真正挤地铁的魅力，往往在于那种挤到“只能伸出一只手”、甚至“动不了”的场景里。
数据统计与分析
站长我统计了符瑶五个月来所有的地铁打分数据，包括分数和评价。符瑶一共进行 73 次打分，我们将他们分成四个分数段，分别是：
- 0分/未打分（大寄！）
- 1-40分（寄！）
- 41-70分（一般）
- 71-90分（不错）
- 91-100分（爽！）
73天共打出“寄”39个，“一般”15个，“不错”15个和“爽！”4个。去掉“大寄”的 0 分数据后，平均分为 55分。
评分背后的玄学
通过对评分与评价的分析，当打出 0 分，未打分或 40 以下的低分时，大多是因为睡过头、迟到等原因，这时的列车通常很冷清且空荡。例如 2021 年 12 月 3 日这一天，符瑶评价是：“不挤，为什么，我睡过头了哎嘿，3个闹钟，一个没叫醒我，淦。” 并打出 0 分。
而打出 91-100 分的高分时候，地铁的拥挤程度通常很高，例如 2021 年 12 月 3 日这天，符瑶甚至“动不了，摁门上。”由此推断，符瑶对拥挤程度有较为特殊的癖好，地铁拥挤程度高时评分反而更高，感受也会越兴奋。
| 分数段 | 关键词 | 情绪倾向 | 主要影响因素 |
|---|---|---|---|
| 大寄！ | 迟到、睡懒觉 | 极度不满 | 毫无意义 |
| 寄！ | 空荡、冷清 | 消极、空虚 | 缺少氛围 |
| 一般 | 单手、一手、轻挤 | 平淡 | 未达理想拥挤 |
| 不错 | 力气大、动不了 | 积极、满足 | 热闹感 |
| 爽！ | 挤得好、挑战极限 | 极度兴奋 | 生存极限 |
结论
至于为什么地铁越挤评分越高，可能是因为拥挤环境下，氛围更有活力，主观上觉得体验更好。或者如果平时习惯了拥挤的通勤，反而在不拥挤时会觉得不适应、冷清。最重要的是，拥挤到“动不了”、“靠门”这种极限体验，给人带来一种奇特的满足感。